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2010/03/15(月)22:11
こんばんは。CRZ、試乗しました!うれしかった!

さて、こっからは店員さんとのやり取り。

俺「あの~、CRZを試乗したいんですけど」

店「ハイ。」

俺「んで、俺免許持ってないから乗せてくれるって言うのを、この前聞いたんですが…」

店「残念ながら、できないですね。申し訳ございません。」

俺「あ、そうですか。すいませ~ん」

一軒目 撃沈(ー。ー)

うん、まあ仕方ないな。そいで二件目へ。

同じく聞いたところ

店2「はい、できます。」

うっしゃーー!

助手席インプレッションが始まりました!

まず、ノーマル。

普通のハイブリッドですね。足はもっさりしているかんじ。

ハイスピードのインプレをしたい。

山道もないので、楽しかったが、物足りない…

続いてスポーツモードへ…

レスポンスがまるで違う!別のクルマみたいです。

回転が跳ね上がる!ただ高回転じゃないからな~。

モーターもなかなかいい感じですね。アシストしすぎない感じでね。


さてと、長い長い前置きはここまでww

行ってみましょう!「第六回 私的クルマ批評!!」

今日の餌食は………S2000!(AP1)



グランツでインプレッサしたので、筑波サーキットのタイムを。
  (タイヤはS3 アーケードでやりました。馬力はカタログあわせ。)

タイムは1.04.990!

いいタイムだと思うんですが

でも軽くアンダーが目立ちます。重さが目立つから??

それでもレスポンスは一級品ですね。さすがF20C。トラクションもかかる。

基本全開でいけるので、扱いやすいな。

ちなみにN3タイヤでやった場合。

コレでも安定性はいいですね。ぐいぐい引っ張ってくれるw

しっかりロールして、足がしっかりしている。

しなやかな足ですよ。

いいセッティングをしています。もうちょっと固めのセッティングが僕の理想。

ワインディングはサイコー^^

今日の写真は2枚!
main.jpg
0000019951_b_V3M8309.jpg


走り      5
気持ちよさ  5
乗り心地   4
速さ      4
熱中度    5
広さ      1
快適性    3
やっぱりS2000はオープンで!

 P.S.4000HITありがとうございます!
   これからも精進するのでお願いします。
   あと、前置きのほうが長いけど、気にしないでくださいww
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コメント
この記事へのコメント
前置きが長いって・・・
そうは言っても気になったのは前置きの方!
助手席試乗させてくれるとは良いお店です!
一見儲けがでないように見える行為でも実は将来の顧客をつかめる営業だと思いますね。
さあ、CRZはそんなに良かったですか!
これは一見の価値ありか?!

でも、CRZ って orz に似てない?
2010/03/15(月) 22:19 | URL | HITOTSUYA #cxq3sgh.[ 編集]
S2000!!
CR-Z、実車見る前までは結構批判なんかもしてましたが
実車を見てからは批判する気が失せましたw(重さと馬力には不満あるけどw

何時の時代にもスポーツ精神を忘れない、それこそホンダスピリット!!
この調子でHSVもぜひ市販化をw 例え1000万でも買うよ、マジで(ぇ

S2000はカッコ良いですよね。重いのはオープン故に仕方ありませんorz
ロドスタクーペのS2000verが出てたら、相当速い車に仕上ってたでしょうな。

まあ、オープンの気持ち良さを犠牲にするよりかはマシかな?
とりま、S2000は意地でも乗ってやりますよ(何 AP1+タイプSエアロでw
2010/03/15(月) 22:30 | URL | TYPE-R #00J7NHAA[ 編集]
Re: 前置きが長いって・・・
やっぱり気になっちゃいますかww
助手席試乗でもやっぱり運転したいww
しかも俺どう見ても?中学生なので、普通は…ねぇw

でもやっぱりCRZは運転しなきゃわかりませんorz
それに山道がない…
見る価値はあります!!絶っっタイ見たほうがいいです!
買う気はなくてもぜひ試乗を!
2010/03/15(月) 22:36 | URL | 力さん@ #-[ 編集]
No title
助手席いいですよね!

ウチはホンダとは縁のない関係で
CR-Z(MT)に乗ってみたいけど乗れません。

CVTってスポーツカーに
邪道だと個人的に思うんですが・・・。
2010/03/15(月) 23:24 | URL | @セヴン #-[ 編集]
Re: S2000!!
確かにパワーと重さはちょっと…と思うけどほかはいいですね。
近未来的なメーター(助手席からはあまり見えんが)
なかなかいいですよ。

ホンダはミニバン屋さんか??と思っていたが、HSV、TYPE-R EURO、そしてCR-Z
とまだ宗一郎精神を捨ててはいないなww
HSV市販化して欲しいけど、1000万超えるんじゃないかな~w


S2000は超カッコイイ!ロードスターがトン切りしているので
もうちょい軽くして欲しいですね。レザーじゃなく、バケットにしたりww
S2000はやっぱり大人のオモチャですね(笑)
僕も乗りたい。
2010/03/16(火) 17:25 | URL | 力さん@ #-[ 編集]
Re: No title
助手席はいいですw
運転できないからね、今は。

ホンダとは縁がなくても堂々と入っていきましょう(ナニ!?
店員にずかずかと聞きましょうww
ホントに僕は興味本位で乗りましたwww

やっぱりスポーツカーはマニュアルで!
パドルシフトのほうが外道ですwwwww
2010/03/16(火) 17:29 | URL | 力さん@ #-[ 編集]
助手席という
手がありましたか。
いやぁ、気がつきませんでした。
実際それに対応してくれる店は、
もう一度行こうという気になりますよね
さらに、親を連れてくるかもしれないし・・・

S2000 について補足しますと
最後の NSX とならんでいるのは
type S なので AP2 ですねw
さらに補足すると、上の写真は初期型ですね

わたしはいつか AP2 に乗りたいと妄想中w
2010/03/16(火) 20:50 | URL | 神楽坂あすにゃ #-[ 編集]
Re: 助手席という
そういう手があるんですよww
またホンダからでたら、一個とばして行きますよw
試乗のためにww

おお、すごい!
まあ、AP1にしたのはグランツでAP1しかなかったので。

AP2もイイけど、AP1のほうがスパルタンでいいですね、エンジンが
2010/03/16(火) 21:39 | URL | 力さん@ #-[ 編集]
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