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2010/04/12(月)23:00
ワタシ怒ってます!

う~ん、この記事を見てね、すごく共感できたよ。たとえば、ホンダ。

TYPE-Rは名前だけか?やっぱり、俺にとっても、TYPE-Rさんにとっても他のクルマ好きにとっても

TYPE-Rは特別だし、絶対に名前だけではいけないはず。

でもそういう意見が出ている!それは、言い方を変えれば、情熱がないってこと。

ユーロRとも違うのは名前。ってことだ!っていう人もいる。

いまの理想は、10人中9人が“いいんじゃない?”っていうより

9人が“うるさいからイヤ”といっても1人が“サイコー!!”っていうクルマのほうが

本当にいいクルマなんじゃないかな?


考えさせられる内容の話だよね。
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この記事へのコメント
マジな話で申し訳ないが(ぇ
タイプRとしての専用色、そして何よりも
本物の『赤バッジ』を与えたからには
それ相応の覚悟で開発してるのだと思う。

が。例えば現行シビックR(FD2)。
外見、性能、サウンド、全てにおいて◎。

しかしシビック=セダンとゆう点で見ると
歴代シビックが踏襲してきたモノに反する。

ワンダー、グランド、EG、EK、EP。
軽量ホットハッチがウリだったシビック。
それがいつの間にかスポーツセダンに変身。

そりゃ車業界も大変なのはよく分かるし、
売れる車を作らなきゃならないのも分かる。

それどころか、異常に安全基準が高い中で
よくここまでタイプRを出し続けたと思う。

じゃあそろそろエコに移行の為、生産終了?

歴代のタイプRを知ってる人達は
そんな事を望んでいるだろうか。答えは否。

故・本田宗一郎氏の車にかける情熱は
何処へ行ってしまったのだろうか・・・。

ホンダに限った事じゃないが、今の車業界は
もっと根本的な所を再確認する必要がある。

以上、長文失礼しました(ぇ
2010/04/12(月) 23:53 | URL | TYPE-R #00J7NHAA[ 編集]
Re: マジな話で申し訳ないが(ぇ
確かにいまのホンダは積極的です。
TYPE-Rを出すということは、本気の証です。
現行シビックRは外装もいいし、中身もいい。

でも、いまひとつなんですよ。やっぱりシビックは3枚ハッチじゃなきゃいけない!
安全基準で重いなら軽いシャシーにすればいい。いらないものを取っ払えばいい。
パーツの素材を変えればいい、とかいろいろあります。セダンは剛性もいいし
空力だってそこそこ。

でも、旧型デザインのシビックは、一目でわかる。いまはどこぞのセダンと思っても
仕方ない。そういうのは、本当に赤いエンブレムをつける必要がある?
ユーロでもいいんじゃないの?という声もでるはず。

本田宗一郎氏の情熱を受け継いで欲しい。
中途半端なクルマだけは出さないで欲しい。
2010/04/13(火) 15:29 | URL | 力さん@ #-[ 編集]
まぁ、不況の影響もあるのだろうけどもね。
売れる車、作らないと利益が出ないし。
HONDAも某TOYOTAみたいに(え)あたりさわ
りの無い乗り味が無い大衆メーカになりつつ
あるのかな…と僕は感じてます…が。
そうじゃ無いと売れないのが現実なんかもしれないけど。
HONDAはHONDAらしく、僕たちの様な狂信者
を唸らせるような車づくりをしてほしいですね。

2010/04/13(火) 20:43 | URL | ClawExtend #-[ 編集]
Re: タイトルなし
不況の影響は仕方がない。
売れる車を作るのは企業としては大事だ。
でも、企業としてじゃなく、愛されるクルマを作って欲しいです。

ホンダはまだまだミニバン屋だと思います。
しかし、クルマのメーカーとして這い上がるホンダを期待しましょう(笑)
2010/04/13(火) 21:20 | URL | 力さん@ #-[ 編集]
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